Jak jsem školila zaměstnance Českých drah - Doprava bez bariér - vozíčkář a informace: Magazín Vozka - o životě a pro život na vozíku - časopis

První cestu jsem Českým drahám předem neohlásila. Přes výtky zaměstnanců (pokladna, průvodčí, strojvůdce) jsem si prosadila svůj záměr a naléhavost odjet směr jiné město. Navíc plošina měla nefunkční stykače v podlaze. Omluvila jsem se všem, poděkovala a že příští cestu si dle doporučení objednám přes www.cd.cz/vozickari.

Tak se též stalo. Nejprve jsem si myslela, že stačí zatelefonovat na nádraží do Ostravy-Svinova (stanice odjezdu) a nahlásit požadavek. Budiž, představa to byla krásná, leč svět techniky kráčí vpřed… Vyplnila jsem přes internet požadované kolonky. A v klidu se těšila na bezproblémovou cestu. Objednávku mi totiž schválili, nebylo se čeho bát.

Cesta začala na nádraží…

Perlička č. 1: Strojvůdce hledá návod k obsluze plošiny, ten nakonec nacházím já vedle otevřených dveří do vagonu –  tlačítko s emblémem vozíčku a pod ním hledaný návod. Čtu jej nahlas a vida… strojvůdce plošinu zprovozňuje.

Perlička č. 2: Cesta zpět. Plošina není kompatibilní s výškou nástupiště, je mi doporučeno odjet zpět do Ostravy jiným vlakem, příště prý mám napsat do požadavku i číslo nástupiště. Přesun na jiné nástupiště. Tam mě čekají dva zaměstnanci ČD s tím, že mě naloží ručně! Vytřeštila jsem oči a že to teda ne, že mi můžou pokazit vozík. Jsou ale rychlí a šikovní – a chápaví, poslechli mou radu – vozík nadzvedli asi o jeden centimetr a aktivovali plošinu…

Perlička č. 3: Při jednom odjezdu z Ostravy vyjíždíme s patnáctiminutovým zpožděním, tak dlouho trvala aktivace plošiny. A to přes důslednou snahu  o zkvalitnění dopravy – strojvůdce ještě dlouhé minuty před odjezdem vlaku plošinu pro jistotu kontroloval…

Jinak byli všichni ke mně milí, vstřícní, ochotní a stále se omlouvající. Sama sebe se však ptám: k čemu tento systém vlastně je? Nakonec – těším se na nové poznatky při dalších jízdách…

Božena Šimková

Úterý, 3. prosince 2024