Test aut pro řidiče na vozíku - Motorismus bez bariér - vozíčkář a informace: Magazín Vozka - o životě a pro život na vozíku - časopis

Motorismus bez bariér

Test aut pro řidiče na vozíku

Daihatsu Deca Deca

26. března 2014, 23.25 | Nová Paka (Josef Fučík)
Josef Fučík, zakladatel občanského sdružení Život bez bariér, vytvořil zajímavý test dostupných aut pro řidiče na vozíku (bez přesedání) pro městský provoz, pro dva až pět pasažérů. Hledal co nejmenší a nejlevnější auto na běžné ježdění do práce, za nákupy, sportem apod.

 

 

 

„Jelikož do kategorie dodávek u nás spadají hodně používané typy jako Mercedes Vito a VW Transporter (většinou s plošinou vzadu nebo z boku), velmi se mi zúžil výběr,“ uvádí. „Vozidla pro jednoho pasažéra a elektropřepravníky typu Chairiot/Kenguru jsem také vyškrtl. Hodnotil jsem tedy pořizovací cenu, co nejmenší spotřebu, užitné vlastnosti, pozici v žebříčku kradených vozů, ale také možnost opravy a dostupnost náhradních dílů po dobu až 15 let.“

Josef Fučík, zakladatel občanského sdružení Život bez bariér, vytvořil zajímavý test dostupných aut pro řidiče na vozíku (bez přesedání) pro městský provoz, pro dva až pět pasažérů. Hledal co nejmenší a nejlevnější auto na běžné ježdění do práce, za nákupy, sportem apod.

Nejvyšší příčku by jasně obsadilo Daihatsu Deca Deca, kdyby to zatím nebyl jen koncept. Vnitřní variabilitou a spotřebou je jedinečné a dosud ničím nepřekonané. Takže má symbolickou „startovací“ nulu a nezbývá, než trpělivě čekat na zahájení výroby.

Při stejném počtu bodů se stal vítězem Renault s Peugeotem.

Citroen Duo přišel o body, protože je jen dvoumístný.

Kia Soul eMotion je málo rozšířena v EU, což znamená, že za deset let to bude u ní horší s náhradními díly (a servis až v Itálii).

VW Caddy zase přišel o body kvůli ceně a vysoké pozici v tabulce kradených vozů. Měl také největší rozměry při parkování, ovšem i největší výdrž.

Bohužel, žádný z vozů nemá v ČR dealera. Jednoho českého úpravce jsem na webu u francouzského výrobce našel, ale telefonicky mi bylo sděleno, že pro malý zájem tento vůz nedělají. (Jsem u zahraničního výrobce uveden jako český dealer, ale zájemci v ČR odpovím, že pro malý zájem auto neprodávám? To mi teda hlava nebere. A nedivím se, že všichni řidiči na vozíku, které znám, si dovezli auta ze zahraničí.)

 

Výsledky testu:

0: Daihatsu Deca Deca – viz foto 01: https://cdnlive.cardesignnews.com/tokyo2013/index.php/tag/deca-deca/

1: Peugeot Partner/Renault Kangoo – viz foto 1: https://www.youtube.com/watch?v=aBRpsHlSafc

2: Citroen Berlingo Duo – viz foto 2: https://www.gmcoachwork.co.uk/Citroen-Berlingo-Duo.html

3: Kia soul eMotion – viz foto 3: https://www.youtube.com/watch?v=kLXbyaDytG4

4: Volkswagen Cady – viz foto 4: https://www.youtube.com/watch?v=3RLRjKHlFaU

(di)

J. Fučík

 

Jaké auto používáte Vy? Napište nám!

 

Zdrojový článek v příloze

 

Zdroj: Vozka 1/2014

Přílohy:

Tématické zařazení:

 » Aktuality  » Motorismus bez bariér  

 

Úterý, 23. července 2024

Svátek má Libor

Reklama

JP Servis - Přestavby vozidel
 

Krátké zprávy

 

VOZKA na sítích

 

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

 

Finanční podpora

Realizaci projektu VOZKA podporuje Ministerstvo zdravotnictví České republiky

 

 

Projekt Vozka je realizován s finanční podporou: 

 

 

 

 

 

 

VÍCE O SPONZORINGU 

 

Partnerské organizace

 UMÚN s.r.o. - Nakladatelství malířů s těles. postiž., malujících ústy a nohama, Liberec

 

 

 

 

 

 

 

 

Fakulta tělesné kultury Univerzita Palackého v Olomouci

 

 

Centrum aplikovaných pohybových aktivit FTK UP v Olomouci

 

   

 

 

  

 

   

 

  

 

Free Will o. s.  

 

  

 

VIVIDUS DYNAMIS             

  

                   

    

  Sportovní klub Ostrava (SK Ostrava)