Kompenzační prostředky
Přídavné pohony k mechanickým vozíkům – podle čeho se rozhodnout
13. dubna 2021, 12.05 | Brno (CanoCar)
Na stránkách newsletteru Fénix jsme se už několikrát věnovali přídavným pohonům. Nyní se ponořme trochu do hloubky tématu a zkusme si podrobněji rozebrat tuto „přípravu na teplé dny“. Přídavným pohonům se věnuje společnost CanoCar, tak si s ní nyní projdeme, co vše se v tomto segmentu rozlišuje a jaká řešení má klient zvažovat. Zmíníme i konkrétní modely pohonů KLAXON, které uvedenou funkcionalitu nabízejí.
Typ ovládání v návaznosti na druh handicapuAť už se jedná o uživatele paraplegika nebo tetraplegika, vždy pro něj existuje řešení ovládání vozidla. Zatímco paraplegik ovládá plyn páčkou podobně jako na elektrické koloběžce, tetraplegik má mechanismus plynu a brzdy „zpřevodován“ na kyvná řídítka (KLAXON Tetra). Díky nim od sebe brzdí a k sobě přidává „plyn“. Pro tetraplegika je zároveň vhodné použít na vozíku konturovanou zádovou opěrku (např. JAY J3), aby se cítil jistěji v zatáčkách.
Písek, sníh nebo městoPři nákupu je nutné se rozhodnut, v jakém prostředí budete přídavný pohon nejčastěji používat.
Přeprava autemPřídavné pohony Klaxon mají dojezd až 50 kilometrů. Může se však stát, že budete chtít vyrazit trochu dále a naložit pohon do auta nebo letadla. Pro tyto účely jsou ideální modely Mini, popř. Mini Carbon. Jejich řídítka můžete složit na půl, sklopit i rukojeti a vše uložit do tašky. Cestovat na dovolenou letadlem a s elektrickým vozíkem je odvážný počin. Cestovat s KLAXONEM Mini je celkem pohodová záležitost. Pokud je vaší prioritou velký dojezd, není problém naložit přídavný pohon do auta pomocí malého jeřábku. Jak na to? Prohlédněte si to třeba na tomto videu: https://youtu.be/RjTR5jItTto.
VýkonnostVýkon motoru je velká hra. Ani ne tak v rovině technické, jako spíše informační. Zkuste na to jít selským rozumem.
Tuhost a vliv na rámNa trhu se občas objeví produkty, které vypadají celkem zajímavě, ale jejich uchycení k mechanickému vozíku je velmi nestabilní. Kvůli tomu se pak namáhání kroucením přenáší do celého rámu, což může vést k deformaci, a to zejména u skládacích vozíků. Spousta klientů by o tom už mohla vyprávět. Opět zvažte zkušenosti vašeho dodavatele.
Systém připojeníZačali jsme s pohony KLAXON a tak s nimi naše povídání i dokončíme. Jejich bezkonkurenční výhodou je, že poskytují dva nejčastější systémy uchycení. Tedy tzv. boční okolo rámu vozíku, ale i centrální mezi nohy uživatele. Je jen na uživateli, aby se rozhodl podle svých preferencí. Cenu tato volba neovlivňuje.
E-mobilita se začíná stávat každodenní součástí života vozíčkářů. Tak, jako se před mnoha lety stalo normou řešit s vozíkem i principy správného sezení, tak se v dnešní době stává normou řešit trojúhelník vozík/sezení/e-mobilita. Přejeme vám šťastnou volbu a mnoho bezpečných kilometrů. #CanoCar – dodavatel přídavných pohonů s nejširším sortimentem.
Srdečně Vás zveme do našeho nového vnímání světa mobility
Těšíme se na vaši návštěvu Tým CanoCarHandy
CanoCar s.r.o., Olomoucká 176, 627 00 Brno tel. 608 102 235,
Inzerce |
|
Diskuse k článku
Reklama
Reklama
Krátké zprávy
VOZKA na sítích
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Reklama
Finanční podpora
Realizaci projektu VOZKA podporuje Ministerstvo zdravotnictví České republiky
Projekt Vozka je realizován s finanční podporou: